Trois constructeurs automobiles allemands rachètent Here à Nokia
Nokia
a annoncé lundi la cession pour 2,5 milliards d'euros de sa filiale de
cartographie Here aux constructeurs automobiles allemands Mercedes-Benz,
BMW et Audi.
Dans
un communiqué, l'équipementier télécoms finlandais précise que la
transaction avec BMW, Audi (groupe Volkswagen) et Daimler, maison mère
de Mercedes-Benz, valorise Here à 2,8 milliards d'euros, en comprenant
près de 300 millions d'euros de dette. Il dit en attendre un gain net de
l'ordre d'un milliard d'euros, après conversion des différents taux de
change, et ajoute qu'elle devrait être finalisée d'ici le premier
trimestre 2016.
Pour leur part, Mercedes, BMW et Audi ont confirmé l'acquisition en précisant qu'ils détiendraient des participations égales dans Here et qu'aucun d'entre eux ne chercherait à obtenir la majorité.
"Pour l'industrie automobile, c'est la base de nouveaux systèmes d'assistance et à terme de la conduite pleinement autonome", ont-ils indiqué dans un communiqué commun.
En 2008, Nokia s'était lancé dans les systèmes de navigation pour voitures en rachetant l'américain Navteq pour 8,1 milliards de dollars, la plus importante acquisition de son histoire.
La société Here, issu de Navteq, fournit des services de cartographie et de localisation dans plus de 50 langues et dans près de 200 pays et continuera de se développer en tant que fournisseur indépendant de cartes et de services de localisation.
A terme, avec les voitures autonomes, ces services devraient comprendre également des fonctions d'intelligence artificielle, comme le calcul de nouveaux itinéraires en cas d'embouteillage ou d'accident et la détection de collisions.
Nokia se sépare de sa filiale pour se concentrer sur l'intégration d'Alcatel-Lucent, une acquisition à 15,6 milliards d'euros qui doit hisser le groupe finlandais au deuxième rang mondial des équipementiers télécoms.
De son côté, l'action Nokia recule de 0,78 pc dans les premiers échanges à la Bourse d'Helsinki, la cession de Here étant largement intégrée dans les cours après des indiscrétions dans la presse ces dernières semaines.
Pour leur part, Mercedes, BMW et Audi ont confirmé l'acquisition en précisant qu'ils détiendraient des participations égales dans Here et qu'aucun d'entre eux ne chercherait à obtenir la majorité.
"Pour l'industrie automobile, c'est la base de nouveaux systèmes d'assistance et à terme de la conduite pleinement autonome", ont-ils indiqué dans un communiqué commun.
En 2008, Nokia s'était lancé dans les systèmes de navigation pour voitures en rachetant l'américain Navteq pour 8,1 milliards de dollars, la plus importante acquisition de son histoire.
La société Here, issu de Navteq, fournit des services de cartographie et de localisation dans plus de 50 langues et dans près de 200 pays et continuera de se développer en tant que fournisseur indépendant de cartes et de services de localisation.
A terme, avec les voitures autonomes, ces services devraient comprendre également des fonctions d'intelligence artificielle, comme le calcul de nouveaux itinéraires en cas d'embouteillage ou d'accident et la détection de collisions.
Nokia se sépare de sa filiale pour se concentrer sur l'intégration d'Alcatel-Lucent, une acquisition à 15,6 milliards d'euros qui doit hisser le groupe finlandais au deuxième rang mondial des équipementiers télécoms.
De son côté, l'action Nokia recule de 0,78 pc dans les premiers échanges à la Bourse d'Helsinki, la cession de Here étant largement intégrée dans les cours après des indiscrétions dans la presse ces dernières semaines.
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